Штифт накала 24V AT2000/S дизель

Штифт накала.

Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой керамический стержень, расположенный в горелке около испарителя. Подача тока на штифт приводит к его калению. Во время пуска он зажигает топливно-воздушную смесь в камере сгорания.

Диагностика штифта накала.

Указание: Измерение сопротивления необходимо проводить подходящим для измерений маленьких величин омметром. Измерение сопротивления простым цифровым мультиметром может быть неточным. В качестве образца для измерений может использоваться новый штифт накала.

Замена штифта накала.

Демонтаж.

1. Снять отопитель.

2. Разобрать корпус.

3. Снять блок управления.

4. Демонтировать нагнетатель.

5. Кабельное уплотнение вытащить наружу из теплообменника.

6. 4 винта отвернуть и снять прижимную пластину.

Указание: Убедитесь, что горелка отделена от жаровой трубы.

7. Аккуратно поворачивая извлечь горелку.

ВНИМАНИЕ! При извлечении штифта соблюдать осторожность. Штифт не вращать. Возможна блокировка штифта продуктами сгорания.

8. Ослабить винт и вытащить штифт из горелки.

9. Извлечь жаровую трубу и уплотнение из теплообменника. Уплотнение подлежит замене.

10. Провести работы со снятыми компонентами.

Монтаж.

1. Новое уплотнение установить в теплообменник и привести жаровую трубу в установочное положение.

2. Убедитесь, что отв. для пилотного пламени не загрязнено. При необходимости прочистить его стержнем Ø 4мм.

3. Штифт накала вставить в тарелку и расположить защитную изоляцию в прорезе тарелки.

ВНИМАНИЕ! При монтаже штифта накала убедиться в отсутствии касания его с теплообменником. Штифт должен быть вставлен в горелку до упора.

4. закрепить штифт накала винтом. Винт затянуть с моментом 0,5 нМ.

5. Горелку вставить в теплообменник. Обратить внимание , что кабель датчика пламени должен располагаться под топливной трубкой.

6. Штекеры штифта накала и датчика пламени просунуть в отв. теплообменника и установить кабельное уплотнение на место.